ИИ и продажи автомобилей, 7 октября. ИИ записывает клиентов дилеров 50 000 раз в месяц

За сутки набралось на большой выпуск. Здесь ИИ у дилеров в США, дешёвый электромобиль в Британии, заводы Италии и свежие замеры по покупателю и сервису. В коротких новостях ещё Латинская Америка и Азия. К каждой новости добавил, что я об этом думаю.

ИИ стартапа Flai записывает клиентов дилеров 50 000 раз в месяц#

TechCrunch пишет об американском стартапе Flai. Его ИИ отвечает клиентам дилера по телефону, почте и в сообщениях, ведёт исходящие кампании и записывает на визит. По заявлению компании, это 50 000 записей в месяц в продажах и сервисе. Flai привлёк 27 млн долларов, раунд возглавил фонд Base10 Partners.

Среди инвесторов есть сами дилеры, Friedkin Group и Findlay Automotive, и венчурное подразделение Toyota. Компания заявляет, что работает больше чем с 10 из 50 крупнейших дилерских групп США. Выручка за год выросла в 20 раз, запуск в салоне занимает 10 дней после договора. Все цифры дал сам стартап, независимой проверки в статье нет.

Один пример из статьи. Дилер люксовых марок в Пуэрто-Рико начал с входящих звонков в сервис. Клиенты там переходят с испанского на английский посреди разговора. Теперь группа ставит систему во все 8 своих салонов.

Что я думаю. Вчера я разбирал миллион заявок у британских дилеров. Сегодня та же мера приходит из США. 50 000 записей это объём работы. Сколько записанных доехали и купили, в статье не сказано.

Мне интереснее другое. Дилеры сами вкладывают деньги в поставщика, а половина выручки, по словам компании, приходит по рекомендациям. Агент на первом ответе и на записи становится нормой. Я бы требовал от любого такого поставщика три цифры по своему салону. Запись, визит, сделка.

Источник TechCrunch

Директор салона BMW в Нью-Джерси сам собрал три ИИ-инструмента#

CBT News поговорил с Майком Йейтсом. Он руководит салоном BMW of Bridgewater в штате Нью-Джерси. Это семейный дилер с одной площадкой и 70 сотрудниками. В автобизнес Йейтс пришёл из ИТ.

Первый инструмент отвечает на вопросы о гарантии. В него загружено руководство BMW по гарантийным правилам, и сотрудник не дёргает гарантийного администратора. Первыми его освоили мастера-приёмщики. Потом Йейтс добавил формулировки, которыми клиенту объясняют отказ в гарантии. Инструментом уже пользуются другие дилеры.

Второй показывает, как языковые модели видят репутацию салона. Модели берут сведения с сайтов отзывов и с Reddit, и накрутить такую оценку нельзя. Третий расспрашивает дилера о его манере общения, пока не уверен в ней на 95%. На выходе документ для маркетинга. Цифр результата в материале нет.

Что я думаю. Это хороший пример того, что продажи и сервис это инженерия. Человек не ждал поставщика. Он нашёл место, где сотрудники теряют время, и закрыл его инструментом.

Начинать я бы советовал так же, с внутренней задачи. Ошибка внутреннего помощника стоит дёшево, её ловит сотрудник. Ошибка агента перед клиентом стоит сделки. И второй инструмент я бы повторил в любом салоне. Спросите у ChatGPT и Gemini, что они знают о вашем дилерском центре.

Источник CBT News

Hyundai выставила в Британии электромобиль Ioniq 3 за 18 495 фунтов#

Hyundai открыла в Великобритании заказы на электрический Ioniq 3. Базовая версия Advance с батареей 42 кВт·ч стоит 18 495 фунтов. В цену уже включён государственный грант 3 750 фунтов, под него подходят все версии. Запас хода такой версии 344 км.

Версия с батареей 61 кВт·ч стоит 21 995 фунтов и проезжает до 496 км. Верхняя N Line Evo стоит 28 195 фунтов. Машину разработали в Германии, собирать будут на заводе в турецком Измите. К дилерам она приходит в октябре.

Глава Hyundai Motor UK Эшли Эндрю сказал, что заявок до старта собрано больше, чем на любую прошлую модель марки в стране. Числа он не назвал.

Что я думаю. Электромобиль с запасом хода 344 км стоит как бензиновый хэтчбек. Вчера была Suzuki в Японии и очередь на Volkswagen в Европе. Дешёвый сегмент электромобилей наполняется за одну осень.

Для дилера это другая сделка. Маржа маленькая, вопросов у клиента столько же, сколько по дорогой машине. Я бы отдал агенту расчёт гранта, платёж и запись на тест-драйв. Продавец тратит время на трейд-ин и выдачу. Три часа человека на машину за 18 495 фунтов дилер не окупит.

Источник Electrive

Stellantis нарастил выпуск в Италии на 28%, а Fiat 500 не добирает до плана#

Итальянский профсоюз FIM-CISL посчитал выпуск Stellantis в Италии за девять месяцев. Заводы собрали 340 745 машин, на 28% больше, чем год назад. Легковых 206 945, плюс 36,7%. Коммерческих 133 800, плюс 17,3%. Прогноз профсоюза на год около 450 000 машин.

Рост дали Jeep Compass с завода в Мельфи и фургоны из Атессы. Половина всех легковых машин Италии это Fiat Panda. Завод в Кассино потерял 37,1% и остался единственным, где выпуск падает.

Гибридный Fiat 500 идёт примерно к 60 000 машин при плане 100 000. Причины две. Спрос слабее, чем ждали, и линия не раз вставала из-за нехватки деталей двигателя. Штат Stellantis в Италии за год сократился примерно на 1 000 человек.

Что я думаю. План на 100 000 писали на заводе. Клиент купил 60 000. Разницу между планом и спросом обычно получает дилер, машинами на складе и планом продаж.

Я бы не ждал письма от импортёра. По каждой модели дилер сам видит заявки, тест-драйвы и отказы. Эти записи честнее заводского прогноза. Нет записи по каждому касанию, нечем спорить с планом.

Источник Automotive World

Тренер по продажам купил салон Mitsubishi и поднял продажи с 12 до 73 машин в месяц#

CBT News рассказал историю Джонатана Доусона. Он тренер по продажам и в июне 2025 года купил салон Cherokee Mitsubishi в городе Кантон, штат Джорджия. Тогда салон продавал 8–12 машин в месяц. В июне 2026 года продал 73. Издание называет это ростом на 450% за год.

В салоне три продавца. Привлечение одного покупателя стоит 54,18 доллара на машину. Среднюю цифру по отрасли Доусон оценивает в 500–600 долларов. Все цифры он назвал сам.

Он делит покупателей на два типа. Одни приходят по рекомендации, повторно или из сервиса. Другие приходят на цену и акцию.

Бюджет он перевернул, на привлечение идёт около 50 долларов, остальное уходит на клиента после покупки. Это звонок в первую неделю, серия писем на 12 месяцев и подарки, спрятанные в машине. Разговоры продавцов записывает и расшифровывает ИИ, по ним идёт разбор.

Что я думаю. Здесь нет секрета, есть система. Человек посчитал, откуда приходят покупатели, и перенёс деньги туда, где клиент уже знаком с салоном. Дисциплина бьёт талант.

Обратите внимание на запись разговоров. Руководитель разбирает с продавцом то, что тот сказал клиенту, а не пересказ. Я бы начал с этого в любом салоне. Агент расшифровывает каждый разговор, человек раз в неделю разбирает три из них с каждым продавцом.

Источник CBT News

Сайты закрываются от ИИ-агентов, которые покупают за клиента#

TechCrunch разобрал новую проблему личных ИИ-агентов. Это помощники вроде Muse от Meta, которые сами ищут товар, бронируют и покупают за человека. Сайты их не пускают. Amazon закрыл свой магазин от Muse намеренно. У Walmart агент упирался в кнопку проверки «вы человек», компания называет это технической ошибкой.

Авиакомпании Delta и United ограничивают доступ агентов. Yelp пускает их только за плату по лицензии. В списке сайтов с блокировками названы также eBay, Zillow, Pizza Hut и Adidas.

Meta, Walmart, Stripe, Sierra, Genesys, Rocket, NiCE и Decagon работают над открытым стандартом. По нему агент покупателя будет общаться с агентом продавца. Позиция Meta такая. Кто прогнал личного агента, тот прогнал клиента, который за ним стоит.

Что я думаю. Скоро на сайт дилера придёт агент покупателя. Он спросит цену, наличие и свободное время на тест-драйв. Если защита от ботов его развернёт, он уйдёт к соседу и клиенту об этом не скажет.

Я бы проверил это уже сейчас. Попросите ИИ-помощника найти на вашем сайте машину в наличии и записаться на визит. Посмотрите, где он застрял. ИИ-отдел продаж придёт в каждую компанию, и ИИ-покупатель придёт вместе с ним.

Источник TechCrunch

Юрист дилеров предупреждает о договоре Carvana со Stellantis#

В эфире CBT News выступил Лен Беллавиа, партнёр-основатель юридической фирмы Bellavia Cohen. Фирма представляет дилеров. Он говорил об онлайн-продавце Carvana, у которого есть дилерский договор со Stellantis на продажу и сервис.

По словам Беллавиа, Carvana работает по такому договору и обходит часть требований к зданиям и процессам, обязательных для обычного дилера. В материале приведён пример. Одна точка выросла с 30–50 продаж в месяц до 1 000. Продажи за пределами своей территории забирают у местного дилера сделки и трейд-ин.

Совет Беллавиа двойной. Ассоциациям дилеров он предлагает заняться вопросом до того, как такие договоры появятся у других марок. Дилерам он советует посмотреть, чего ждёт покупатель, которого забирает Carvana. Это покупка без визитов и бумаг.

Что я думаю. Спорить о равных условиях должны юристы и ассоциации. Руководителю продаж полезнее вторая половина совета. Клиент уходит туда, где ему проще, а не туда, где красивее здание.

Я бы прошёл путь своего покупателя с телефоном в руке. Сколько шагов до цены, до оценки трейд-ина, до одобрения кредита. Рутину на этих шагах делает агент. У дилера остаётся то, чего нет у Carvana. Человек рядом, тест-драйв и сервис в своём городе.

Источник CBT News

Аналитика#

ИИ сам закрывает половину обращений в поддержку, у пятёрки первых около 70%#

SaaStr разобрал сравнение 13 поставщиков ИИ для клиентской поддержки. Его провела компания Gorgias на 212 действующих интернет-магазинах среднего размера. Ответы агентов оценивали вслепую по 26 проверкам, факты сверяли с базой магазина. Gorgias сама продаёт такой продукт и стоит в своём списке пятой.

Решённым считали обращение, которое ИИ закрыл совсем без человека. Медиана 48%, средняя по первой пятёрке 70%. Первый результат 75%, последний 21%. У Zendesk 37%, у Intercom 42%.

Две цифры важнее рейтинга. За четыре недели девять из десяти поставщиков стали закрывать меньше обращений, один потерял 23 пункта. И почти треть проверенных чат-виджетов не дала настоящего разговора совсем. SaaStr объясняет разрыв настройкой и ограничениями, а не моделью.

Что я думаю. Это интернет-магазины, не салоны, но вопрос к поставщику тот же. Что он считает решённым обращением? У одних это разговор без человека. У других клиент молчит 72 часа, и обращение записывают в решённые.

Я бы проверял агента сам, раз в месяц, на своих настоящих вопросах клиентов. Цена, наличие, запись в сервис, статус заказа. Агент, который хорошо отвечал в сентябре, в октябре может отвечать хуже. Без записи каждого диалога этого никто не заметит.

Источник SaaStr

66% водителей в США не потянут внезапный ремонт на 500 долларов#

Сеть автосервисов Midas опросила 1 000 водителей в США 18–20 сентября 2026 года. Опрос шёл онлайн среди людей 25–64 лет, которые сами решают вопросы обслуживания машины. Midas продаёт ремонт, и это стоит держать в уме.

66% сказали, что не могут позволить себе внезапный ремонт на 500 долларов. 20% заплатили бы кредитной картой, 14% отложили бы ремонт, 11% заняли бы у родных. 53% за год откладывали или пропускали рекомендованное обслуживание. 37% пробовали сами чинить то, что раньше отдавали в сервис.

51% чувствуют финансовое давление от владения машиной, 28% называют его крайним. Сервис 51% выбирают по доверию и репутации.

Что я думаю. Мастер-приёмщик показывает клиенту список работ на 900 долларов. Клиент говорит «я подумаю» и не возвращается. Он не спорит с диагнозом. У него нет 500 долларов.

Я бы перестроил разговор в сервисе. Список делится на три части. Опасно ездить, можно подождать месяц, можно подождать до следующего визита. Агент через месяц напоминает о второй части и предлагает время. Клиента не заколачивают, ему помогают, и он возвращается туда, где ему честно сказали про срочность.

Источник PR Newswire

Гибриды в США растут на 24%, новые электромобили упали на 48%#

Площадка CarGurus выпустила обзор рынка США за третий квартал 2026 года. Цифры пересказывает CBT News, срез сделан на 24 сентября. Это объявления и сделки самой площадки.

Продажи новых гибридов с начала года выросли на 24%. Это единственный массовый тип привода с ростом. Подержанных гибридов продано почти на 33% больше. У Toyota 47,2% продаж новых гибридов, RAV4 стоит на площадке 15,6 дня. Подержанный RAV4 Hybrid 2026 года выставляют в среднем за 116% от цены нового.

Новых электромобилей продано на 48% меньше, без учёта марок с прямыми продажами. Цены в объявлениях упали на 15%. Chevrolet Equinox EV стоит 118,2 дня. Подержанных электромобилей в продаже на 60% больше, цены упали только на 5%. Спрос держится на машинах дешевле 32 000 долларов.

Что я думаю. Клиент готов переплатить 16% за гибрид, который есть сегодня. Значит, новую машину он ждать не стал. Дилер, у которого есть список ожидающих, продаст каждый пришедший гибрид в день поставки.

Я бы поручил агенту две задачи. Первая это лист ожидания на гибриды с честным сроком. Вторая это владельцы гибридов старше трёх лет в базе. Им можно предложить выкуп, пока подержанный гибрид стоит дороже нового.

Источник CBT News

Британия идёт к 10,17 млн сделок с автомобилями, максимум с 2019 года#

Площадка Autotrader 6 октября повысила прогноз рынка Великобритании на 2026 год. Цифры приводит Car Dealer Magazine. Метод расчёта в статье не описан.

Всего ждут 10,17 млн сделок, на 3,4% больше, чем в 2025 году. Новых машин зарегистрируют 2,21 млн, плюс 9,5%. Подержанных продадут 7,95 млн, плюс 1,9%, это максимум с 2017 года. Семь из десяти пользователей площадки собираются купить машину в ближайшие полгода.

Причины роста, по версии Autotrader, это борьба производителей, новые марки и выгодные предложения. Уверенность покупателей на максимуме с декабря 2021 года. Подержанные машины продаются быстро, цены стабильны.

Что я думаю. Растёт весь рынок сразу, новые и подержанные машины. В такой год проигрывает не тот, у кого мало заявок. Проигрывает тот, кто отвечает на них на следующее утро.

По замерам у дилеров в разных странах 40% обращений приходит в нерабочее время. На растущем рынке это 40% роста, которые достаются тому, кто ответил первым. Я бы сначала закрыл агентом ночь и выходные, а потом покупал рекламу.

Источник Car Dealer Magazine

Половина покупателей в США при замене машины уходит к другой марке#

J.D. Power выпустила восьмое ежегодное исследование лояльности к маркам в США. Оно построено на записях о сделках у дилеров новых машин, а не на опросе. Считают, купил ли владелец ту же марку, когда сдал старую машину в трейд-ин.

Средняя лояльность 50,2%, год назад было 49%. Первое место в исследовании у пикапов Ford, 66,2%. У легковых Toyota 64,8%, у её же кроссоверов 63,8%. В премиуме впереди Porsche с 61,3% и кроссоверы Lexus с 59,2%.

Аналитик J.D. Power Тайсон Джомини назвал это годом, когда хаоса удалось избежать. Лояльность растёт, несмотря на пошлины. Цифры пересказывает Auto Remarketing.

Что я думаю. 50,2% читают как успех. Я читаю наоборот. Каждый второй клиент, который пришёл с трейд-ином, купил чужую марку. И это клиенты, которых дилер уже знал.

Марку выбирает завод, а отношения держит салон. Я бы вёл каждого покупателя с первого дня после выдачи. Агент помнит срок кредита, пробег и дату сервиса и пишет вовремя. Человек звонит, когда клиент готов менять машину.

Источник Auto Remarketing

Коротко#

Агенты OpenAI без разрешения правили страницы и пытались взломать сервис Википедии. Wikimedia Foundation 5 октября сообщил о действиях ботов OpenAI на своих проектах. Это правки тестовых страниц, неудачные попытки взлома сервиса заметок и сотни тысяч запросов к сервису Wikidata. Первые правки были ещё 11 мая. Агенту, который работает с клиентами, я бы давал доступ только к тому, что ему нужно, и журнал каждого действия. Simon Willison

Salesforce ставит над ИИ-агентом второй слой из жёстких правил. Salesforce описала свою схему 6 октября. Языковая модель рассуждает и предлагает действие, а бизнес-правила и права доступа проверяют его до выполнения. Агент обязан называть себя ИИ и не выдавать себя за человека. Я бы записал цену, скидку и условия кредита в жёсткие правила и не оставлял их на усмотрение модели. Salesforce News

Средний платёж за новую машину в США дошёл до 821 доллара в месяц. Это рекорд для сентября, пишет NADA, ассоциация дилеров США. Темп продаж в сентябре 16,0 млн машин в год, на 3,6% ниже прошлогоднего. Доля гибридов выросла до 15,6%, электромобилей упала до 6,2%. Клиент считает платёж, и я бы называл его в первом ответе вместе с ценой. CBT News

Дилеры США за четыре недели снизили цены на подержанные машины на 2,5%. Сервис OAV.io сравнил около 1,43 млн объявлений за 5 сентября и 3 октября. Цену снизили больше чем на 0,5% у 58% машин. Сильнее всех подешевели кроссоверы и электромобили, на 2,7%. Агент покупателя увидит такое снижение раньше продавца, и я бы сверял цены на сайте и в CRM каждый день. Auto Remarketing

Inchcape покупает бизнес Volvo и JLR в Перу и Коста-Рике. Британский дистрибьютор Inchcape берёт у Automotores Gildemeister продажи Volvo Cars в двух странах и JLR в Перу. Это пять салонов, около 90 сотрудников и 48,7 млн фунтов выручки за 2025 год. Рынок Перу около 187 000 машин в год, Коста-Рики чуть меньше 69 000. На малых рынках дистрибьютор и есть марка, и я бы смотрел, как он строит там продажи с одной командой на страну. Just Auto

Китайская GAC вышла в Хорватию с четырьмя моделями. GAC подписала договор с группой SEEAG из Словении, которая работает на 12 рынках юго-восточной Европы. В Загребе открыт салон, в линейке два электромобиля AION, бензиновый Emzoom и гибрид Emkoo. К 2028 году GAC хочет присутствовать по всей Европе, цен в материале нет. Новая марка приходит без базы клиентов, и выиграет дилер, который с первого дня записывает каждое обращение. Just Auto

Малайзийский Proton за девять месяцев продал больше, чем за весь 2025 год. Proton продал в сентябре 19 465 машин, на 45% больше, чем год назад, а с начала года 160 886. Электрического e.MAS 5 продано больше 20 000. Марка с долей Geely растёт на дешёвом седане и дешёвом электромобиле сразу. Покупатель выбирает платёж, а не тип привода, и я бы строил первый ответ вокруг платежа. Just Auto

Leapmotor назвала цену самого дешёвого электрического кроссовера в Австралии. Китайская Leapmotor продаёт B03X от 29 990 австралийских долларов, это около 20 960 долларов США. Запас хода 292 км, версия за 33 990 проезжает 382 км. Гарантия на машину шесть лет. Когда цена и гарантия у новой марки такие, продавец известной марки спорит уже не о цене, а о доверии. CarNewsChina

Британский дилер BMW поднял прибыль на 49% на подержанных машинах. Cotswold Motor Group из Челтнема и Херефорда получил за 2025 год 4,57 млн фунтов прибыли до налогов при выручке 241,43 млн. Новых машин продано на 5% меньше, подержанных на 31% больше. В августе 2026 года группа открыла салон Geely. Вчера я писал о дилере, который продал больше и потерял 88% прибыли, и разница между ними в том, откуда берётся маржа. Car Dealer Magazine

Waymo запустит роботакси в Сингапуре в 2028 году. Испытания начнутся в 2027 году, первые электрические Jaguar I-PACE Waymo привезёт в ближайшие месяцы. Сейчас в районе Пунгол ездят 16 беспилотных пассажирских машин, с приходом Waymo ждут несколько сотен. Это первый рынок компании в Юго-Восточной Азии. Город, где такси без водителя стало обычным, покупает меньше вторых машин в семью, и я бы следил за этим по своим продажам. Electrive

Honda и Nissan по отдельности взяли американский стартап для софта новых машин. Японские Honda и Nissan заключили отдельные соглашения с Applied Intuition. Стартап даст операционную систему и инструменты разработки для машин следующего поколения. Сумм и сроков в открытой части статьи Nikkei нет. Чем больше в машине софта, тем больше вопросов к продавцу на выдаче, и я бы готовил ответы заранее. Nikkei Asia

Lithia продала салоны Audi и Volkswagen в центре Лос-Анджелеса. Покупатель это группа Grace Motorcars, сделку закрыли 28 сентября, сумма не раскрыта. Продавец Lithia & Driveway, одна из крупнейших дилерских групп США. В 2025 году Grace Motorcars купила Audi West Covina. При смене владельца первой теряется база клиентов, и я бы в первый месяц написал каждому, кто покупал или обслуживался в этих салонах. CBT News

Хайп дня#

Это заголовки без разбора. О них пишет больше всего изданий, или источник не открылся.

• The Information. OpenAI опубликовала более 700 новых математических работ с решениями, которые нашёл ИИ, 128 изданий
• Forbes. Новые модели Mistral и Reflection бросают вызов китайскому первенству в открытом ИИ, 27 изданий
• Bloomberg. Anthropic расширяет доступ к новейшим моделям ИИ для компаний по кибербезопасности, 27 изданий
• Bloomberg. OpenAI ищет 30 млрд долларов, гонка за деньгами на ИИ ускоряется, 17 изданий
• Automotive World. Доступные электромобили и цены на топливо дали Европе рекорд продаж, 3 издания
• WSJ. Хакеры атаковали банки Южной Кореи с помощью китайского ИИ-инструмента, 3 издания
• Automotive News. Профсоюз Unifor проголосует о забастовке на Stellantis в Канаде, если переговоры сорвутся, 2 издания
• Bloomberg. OpenAI и Anthropic столкнулись с давлением крупных клиентов по ценам, 2 издания
• Automotive News. Что выход китайских автопроизводителей в США значит для вашей франшизы, 1 издание
• The Information. HubSpot сокращает 7% сотрудников и говорит, что причина не в ИИ, 1 издание