ИИ и продажи автомобилей, 3 октября. Доступ ИИ-агента к CRM становится платным

Собрал новости из мира за сутки. Здесь ИИ в продажах и у дилеров, авторынок США и Европы, поведение покупателя и свежие исследования. К каждой новости добавил, что я об этом думаю.

ИИ-агенту насчитали 240 000 долларов в год за доступ к CRM#

Джейсон Лемкин ведёт SaaStr, где работают 3 человека и больше 20 ИИ-агентов. Один агент делает 35–40 тысяч запросов в день к системам компании. Поставщики софта начали брать деньги за такой доступ. Лемкин называет Salesforce, Atlassian, HubSpot. По оценке SaaStr, счёт дошёл бы до 240 000 долларов в год.

Выход предложил сам агент. Он посоветовал копировать записи в свою базу Postgres примерно за 5 долларов в месяц. Лемкин пишет, что такие цены толкают клиентов к открытым решениям.

Что я думаю. У дилера клиентская база лежит в DMS и CRM чужого поставщика. Завтра он поставит агента на первый ответ, и поставщик выставит счёт за каждое обращение к карточке. У кого запись о клиенте, тот и диктует цену.

Я бы до покупки агента задал поставщику CRM два вопроса. Сколько стоит доступ агента к нашим записям? Можно ли каждый день выгружать их к себе?

Источник SaaStr

AutoNation завёл в руководстве должность по ИИ#

Американская дилерская сеть AutoNation назначила Рави Симхамбхатлу директором по технологиям и ИИ. Раньше он работал в Avis Budget Group, Google Cloud и Tesla. Глава сети Майк Мэнли говорит, что технологии и ИИ позволят получить больше от уже построенного. Планов и цифр в материале нет.

Что я думаю. Сеть вынесла ИИ на уровень правления и не оставила его маркетингу. Это верный адрес. Продажи это инженерия, и у инженерии должен быть хозяин.

Небольшому дилеру директор по ИИ не по карману, но роль нужна та же. Я бы назначил одного человека, который отвечает за агентов и за запись по каждому касанию.

Источник Auto Remarketing

82% дилеров используют ИИ, рост продаж видят 22%#

Брэд Паркер, глава DealNow, написал колонку в Auto Remarketing. По его цифрам, ИИ в каком-то виде используют 82% дилеров. Роста продаж и выручки от него ждали 69%, увидели 22%. Это колонка главы компании, а не исследование.

Паркер сравнивает выкуп машин с бейсболом, где клубы нанимают отдельных аналитиков. По его словам, директор с чат-ботом не заменяет обученного аналитика.

Что я думаю. Разрыв между 69% и 22% говорит не о слабости ИИ. Дилеры купили инструмент и не поменяли процесс. ИИ не заменит менеджера, он покажет, где работу не делали.

Я бы не покупал ничего нового, пока нет одной цифры до и после. Сколько обращений получили ответ за пять минут и сколько из них дошли до визита.

Источник Auto Remarketing

Один агент за час звонит как 28 сотрудников#

PayNearMe делает платёжную платформу PayXM. 1 октября компания показала агента для обслуживания счетов и сбора платежей. Он проверяет личность клиента, принимает платёж, записывает обещание заплатить или переводит на сотрудника.

По заявлению компании, в одной кампании агент за час сделал столько звонков, сколько 28 сотрудников. До 90% клиентов из списка получили сообщение, разговор или перевод на человека.

Что я думаю. Обзвон по списку это работа, на которую людям не хватает ни времени, ни дисциплины. Агент делает её за час и не устаёт. У дилера такой же список лежит в сервисе и в отделе продаж. Там клиенты с истекающим кредитом, пропущенным ТО, незакрытой заявкой.

Человеку я бы оставил только тех, кто ответил и хочет говорить.

Источник Auto Remarketing

С сайтов 21 дилера убрали 23 000 обещаний без подтверждения#

CarLocal.io готовит сайты дилеров к покупателю, который спрашивает ИИ-ассистента, а не поисковик. Компания раскрыла свои цифры на сентябрь. У неё 21 дилерский центр и больше 49 000 проверенных страниц. Исправлено больше 11 000 рекламных утверждений, ещё 23 000 упоминаний акций без подтверждения удалены.

Основатель Крис Мартинес говорит, что путь покупки теперь начинается с вопроса, а не с поиска.

Что я думаю. 23 000 неподтверждённых обещаний на 21 дилера, это больше тысячи на салон. Человек такое пролистывал. Ассистент прочитает всё и перескажет клиенту или не покажет салон вовсе. «Почти то же самое» убивает доверие, и теперь это проверяет машина.

Я бы начал с простого. Одна цена и одни условия на сайте, в рекламе и в ответе агента.

Источник Auto Remarketing

Дилер заплатит 500 000 долларов за сбор, которого не было в цене#

Payless Used Car Sales с Аляски договорился с генеральным прокурором штата. Дилер не включал в рекламную цену сбор за оформление документов, обычно 499 долларов. Пострадали больше 5 000 покупателей, каждый получит по 100 долларов. Сумма соглашения 500 000 долларов, период с ноября 2018 года.

Власти согласились на неполный возврат, чтобы салон не закрылся и люди не потеряли работу.

Что я думаю. Одна цена в интернете и другая в салоне это дыра в системе, а не хитрость продавца. Рано или поздно за неё платят. Клиент видит лишние 499 долларов и перестаёт верить всему остальному.

Я бы сверил цену в объявлении, в ответе агента и в договоре. Если они расходятся, чинить надо процесс, а не скрипт.

Источник Auto Remarketing

Гибриды Toyota догоняют GM, пока бензин стоит 4,43 доллара#

GM продал в США за третий квартал 670 974 автомобиля, это минус 5,5%. Toyota продала 633 223, плюс 0,6%. Разрыв сократился до 37 751 машины. Гибриды и другие электрифицированные модели дали Toyota 57,4% объёма. Продажи электромобилей GM упали примерно на 62%.

Бензин в сентябре стоил в среднем 4,43 доллара за галлон против 3,20 год назад. Средняя цена сделки по новой машине в августе была 50 089 долларов. Cox Automotive прогнозировала, что Hyundai Motor Group впервые обойдёт Ford по продажам за квартал.

Что я думаю. Покупатель считает деньги, а не хранит верность бренду. Бензин подорожал больше чем на треть, и человек идёт туда, где гибрид есть в наличии. Продавец, который начинает разговор с комплектации, этот момент пропускает.

Я бы поставил в первый разговор один вопрос про пробег в месяц и расходы на топливо. Экономию по каждой модели заранее считает агент. Человек обсуждает с клиентом решение.

Источник CBT News

Покупатели приходят в салон и просят ИИ-ассистента по имени#

Джен Сузуки, основатель ZukiTalk, рассказала в эфире CBT News, как дилеры внедряют ИИ. В одном дилерском центре голосовой ассистент неправильно произносил название салона. Этого не замечали, потому что записи звонков никто не слушал.

Второе наблюдение. Клиенты привыкают к ассистенту и в салоне спрашивают его по имени. Сотрудников при этом не учили, что отвечать. Сузуки советует представлять ассистента как члена команды и сразу передавать клиента человеку.

Её продукт звонит клиентам сервиса и проходит с ними отчёт механика. По её словам, согласование работ занимает минуту вместо 20–45 минут.

Что я думаю. Агент без контроля это тот же продавец без контроля. Запись есть, а слушать её некому. Нет разбора записей по каждому касанию, нет отдела продаж.

Я бы назначил человека, который каждый день слушает десять разговоров агента. И заранее решил бы, кто встречает клиента, который пришёл «к ассистенту». Агент довёл до двери, дальше работает человек.

Источник CBT News

70% покупателей пришли с улицы, и дилер ничего о них не знал#

Питер Купер, президент Lexus of Lehigh Valley, рассказал CBT News про рекордный месяц своего салона. Около 70% продаж дали обычные посетители. Записей о цифровом контакте с ними у дилера не было.

Клиент часто знает, что хочет, а покупка всё равно занимает четыре-пять часов. Купер советует не копировать Carvana, а убирать препятствия из сделки. Про ИИ он говорит так же. Сначала реши, как меняется процесс, потом покупай инструмент.

Что я думаю. Клиент без цифрового следа не значит клиент без подготовки. Он выбирал машину в интернете, только не на сайте дилера. Четыре часа в салоне уходят на бумаги и ожидание, а не на решение.

Эту часть я бы отдал агентам. Анкета, оценка трейд-ина, расчёт кредита готовы до визита. Человеку остаются тест-драйв и торг.

Источник CBT News

Apple закрывает ИИ-агентам полный доступ к диску#

Apple заявила, что ужесточит на macOS настройку Full Disk Access. Она открывает приложению файлы, почту, сообщения и историю браузера. По словам компании, часть разработчиков использует этот доступ так, что под риском оказывается всё содержимое компьютера. Чем самостоятельнее агенты, тем выше риск. Деталей изменений Apple не раскрыла.

TechCrunch напоминает недавний случай. Приложение Meta Muse на Mac, по сообщению колумниста Inc., прочитало личные сообщения пользователя. Meta это отрицает.

Что я думаю. У дилера это та же история. Продавец ставит на ноутбук ИИ-помощника и открывает ему всё. А на ноутбуке паспорта клиентов, кредитные заявки, переписка.

Агент должен работать в системе компании, где каждое его действие записано и его можно отменить. Личный ноутбук продавца для этого не подходит. Я бы завтра спросил у отдела, какие ИИ-программы стоят у людей и к чему у них доступ.

Источник TechCrunch

Сооснователь Salesforce спрашивает, зачем вообще заходить в CRM#

На конференции Dreamforce Salesforce показал набор готовых агентов. Среди них агент для сайта, который ведёт посетителя к сделке, и голосовой агент. Сооснователь Паркер Харрис сказал со сцены «Зачем мне вообще снова заходить в Salesforce? Возможно, вы и не будете».

Пример с цифрами дала кадровая компания Adecco. Её голосовой агент круглосуточно ведёт 2,6 млн разговоров в год. Компания заявляет, что рекрутеры экономят 35–40% времени. Цен в материале нет.

Что я думаю. CRM как окно, куда продавец вручную вносит звонки, уходит. И правильно. Продавцы эту работу не любили никогда, отсюда пустые карточки.

Запись должен вести агент, сам и по каждому касанию. Человеку нужна готовая сводка перед разговором, а не ещё одна программа. Я бы перестал мерить заполнение CRM. Я бы начал мерить, сколько касаний записано без участия продавца.

Источник CX Today

У профессии «инженер продаж на ИИ» появились вакансии и стипендии#

Компания Clay в 2023 году ввела термин GTM engineer. Это человек, который строит автоматические процессы выручки, а не делает задачи продаж руками. TechCrunch пишет, что сейчас появляется около 100 таких вакансий в месяц. В сентябре Clay объявила фонд на 1 млн долларов для обучения таких инженеров. Саму Clay после сентябрьского раунда оценили в 7,1 млрд долларов.

Что я думаю. Я называю это AI Sales Engineering и строю то же в автобизнесе. Продажи это инженерия, а не мотивация. Рынок софта признал это вакансиями и деньгами.

Дилеру такая роль нужна не меньше. Я бы искал этого человека внутри. Это сильный РОП или продавец, который любит разбирать процесс на шаги.

Источник TechCrunch

BMW обещает продажи на ИИ в Европе с середины 2027 года#

BMW показал план развития. С середины 2027 года в ЕС заработает новая модель розничных продаж на основе ИИ. Компания заявляет, что она подстроится под клиента на всём пути, от тест-драйва до сервиса. Подробностей в материале нет.

В том же плане сокращение числа внутренних подразделений и управленческих должностей на 20% к середине 2027 года. Поставки BMW во втором квартале упали на 4,9%, в Китае на 30,2%.

Что я думаю. Производитель хочет сам вести клиента от тест-драйва до сервиса. У кого запись о клиенте, тот и владеет клиентом. Дилер без своей записи по каждому касанию к 2027 году станет точкой выдачи.

Я бы не ждал программу от бренда. Я бы уже сейчас поставил своего агента на первый ответ и собрал свою историю по каждому клиенту.

Источник WardsAuto

Аналитика#

Покупатель хочет автопилот, но с рулём в руках#

Cox Automotive выпустила исследование автономных автомобилей 28 сентября. Это онлайн-опрос в мае 2026 года. В нём 2 135 жителей США от 12 до 64 лет и ещё 300 человек из городов с роботакси.

Машина с помощником второго или третьего уровня есть у 34% против 12% в 2016 году. 57% купили бы машину третьего уровня и выше, будь она в продаже. Пятый уровень, без руля и педалей, привлекает 10% против 17% десять лет назад. Из тех, кто проехал в роботакси, 83% стали относиться к технологии лучше.

Что я думаю. Опыт переубеждает быстрее слов. Для салона это тест-драйв с включённым помощником, а не рассказ про него. Я бы добавил в тест-драйв пять минут на трассе с помощником и научил этому каждого продавца.

И вторая мысль. Люди хотят, чтобы машина работала, а решение оставалось за ними. С агентами в продажах то же самое.

Источник Cox Automotive, PDF

У 64 компаний из 109 агент уже устроил инцидент#

VentureBeat Pulse провёл опрос в августе 2026 года и опубликовал его 30 сентября. В выборке 137 респондентов из компаний от 100 сотрудников.

Из 68 компаний, где агенты уже работают, 42 сообщили об общих учётных записях у агентов. Отдельную учётную запись каждому агенту дали 26. Среди 109 компаний с агентами в работе или в пилоте 64 сообщили об инциденте или опасной ситуации за год. Рискованных агентов изолируют 12 из 137.

Что я думаю. Агент под общим логином это продавец без имени в CRM. Письмо ушло клиенту, а кто его отправил, не узнать. У каждого агента должны быть своя учётная запись, свои права и журнал действий.

Я бы спросил у поставщика, под чьим логином его агент пишет клиентам.

Источник VentureBeat

«Детройтская тройка» опустилась до 36% рынка США#

Cox Automotive опубликовала прогноз продаж 24 сентября, расчёт сделан на собственной статистике компании. Прогноз на 2026 год повышен с 15,8 до 16,1 млн новых автомобилей. Азиатские бренды второй квартал подряд занимают больше половины рынка. Доля брендов Детройта упала до 36% с небольшим, это минимум за всё время наблюдений.

Экономист Cox Чарли Чесбро объясняет устойчивость рынка тем, что покупатель новых машин стал состоятельнее. По его цифрам в WardsAuto, 43% продаж этого года дали семьи с доходом выше 150 000 долларов. В 2020 году было 29%.

Что я думаю. Рынок держат состоятельные покупатели, и такой клиент ценит время больше скидки. Он не будет ждать ответа до утра. По замерам у дилеров в разных странах 40% обращений приходит в нерабочее время.

Я бы мерил две вещи. Время от заявки до ответа и время сделки в салоне.

Источник Cox Automotive, PDF. Цифры о доходах покупателей из WardsAuto

Проблемную машину на складе за 15 дней замечают 9% дилеров#

Цифры Lotlinx привёл Фабиан Макен, директор компании по работе с клиентами. Колонка вышла в Auto Remarketing 29 сентября. Выборка и метод опроса в ней не указаны.

Только 9% руководителей замечают проблемную машину в первые 15 дней. Ещё 34% нужно от 31 до 45 дней, 14% видят проблему на 46–60 день. Склад как актив, который дешевеет каждый день, воспринимают 14%.

Что я думаю. Автор прав, срок на складе это взгляд в зеркало заднего вида. Сигнал приходит раньше. Мало просмотров, нет заявок, никто не записался на тест-драйв.

Собирать эти сигналы каждый день должен агент. Человек решает, что менять. Цену, фото или площадку.

Источник Auto Remarketing

Агенты делают работу быстрее, чем люди успевают её проверить#

Capgemini опубликовала 28 сентября колонку Хайко Хюттеля и Русланы Брюлль о разработке софта для автомобилей. Это экспертный текст, опроса и цифр в нём нет.

Авторы вводят понятие «пропускная способность ответственности». Так они называют число людей, которые способны проверить работу агентов и подписаться под ней. По их словам, агенты сжимают производство и раздувают проверку. Два агента на одной модели не считаются двумя независимыми проверяющими.

Что я думаю. Название колонки «Агенты строят, люди подписывают» совпадает с моим принципом. Агенты делают работу, люди говорят «да». В отделе продаж узкое место то же. Агент напишет сто писем за час, а РОП прочитает десять.

Я бы заранее решил, какие действия агент делает сам, а какие ждут подписи человека.

Источник Capgemini

Коротко#

Дорогое топливо давит на цены пикапов на аукционах. Black Book сообщает, что оптовые цены за неделю упали на 0,71%, а конверсия аукционов снизилась до 57%. Полноразмерные пикапы младше двух лет потеряли 1,22%. При оценке трейд-ина я бы обновлял цену каждую неделю, а не раз в месяц. Auto Remarketing

Подержанные гибриды и электромобили подешевели за месяц. По индексу Carfax, подержанные машины в среднем подорожали на 0,2%, или на 40 долларов. Гибриды и электромобили потеряли 0,8%, потому что на рынок вышли машины после лизинга. Покупатель ищет экономию на топливе, и подержанный гибрид сейчас честный ответ на его вопрос. Auto Remarketing

У каждой четвёртой машины такси есть неустранённый отзыв. Джон Поссумато из DriveItAway приводит проверку 437 583 машин такси и райдшеринга на 16 рынках США. Неустранённая отзывная кампания есть у 26,67%, в Нью-Йорке у 39%. Отзывная кампания это готовый повод написать клиенту, и агент пройдёт весь список за день. Auto Remarketing

Бензин в США подорожал на 43% за год. В недельной сводке Cox Automotive от 28 сентября бензин стоит 4,49 доллара за галлон, дизель около 6,53. Норма сбережений американцев упала с 6,8% до 3%. Запаса у клиента меньше, и расчёт платежа вместе с топливом я бы отправлял ему до визита. Cox Automotive

У Toyota шесть моделей дешевле 35 000 долларов. Дэвид Крист, глава подразделения Toyota в США, сказал WardsAuto, что «доступность» стала главным словом у дилеров. Запас RAV4 на конец месяца был на два дня. Раз главное слово «доступность», разговор с клиентом я бы начинал с платежа в месяц, а не с комплектации. WardsAuto

Сеть зарядок автопроизводителей выросла вдвое за 2026 год. У Ionna теперь 180 площадок в США с мощностью 400 кВт. Сеть заняла первое место в исследовании J.D. Power о публичных зарядках, Tesla Supercharger на четвёртом. Страх зарядки снимают адреса на карте, и продавец электромобиля должен знать станции рядом с домом клиента. WardsAuto

Rivian отзывает 14 кроссоверов R2. Станок на заводе недотянул крепёж батареи, дефект нашли 17 сентября. Машины уже в сервисах Rivian, ремонт бесплатный. Быстрый отзыв 14 машин стоит дешевле молчания, и клиент это запомнит. TechCrunch

Будущих механиков учат на софте дилерского сервиса. myKaarma бесплатно дала свою программу цифрового осмотра учебному центру UTI в Атланте. Студенты учатся делать осмотр, смету и видео для клиента. Механик, который с первого дня показывает клиенту видео с машиной, тоже продаёт. Auto Remarketing

Meta открывает личного агента Muse для любых устройств. Компания выложила открытую прошивку и набор для разработчиков, чтобы встраивать Muse в свои гаджеты. Ещё 5 000 устройств Muse Home Link подписчики получат бесплатно. Личный агент покупателя выходит из телефона в дом, и запрос дилеру от него придёт в любое время суток. TechCrunch

Google сделал агента на всю семью. В сентябрьском обзоре Google пишет, что агент CC из Google Labs теперь ведёт общие дела и расписания группы людей. К Gemini подключили больше 12 сторонних сервисов. Машину выбирают семьёй, и скоро условия у дилера запросит общий семейный агент. Google

Агента научили улучшать себя за 150 долларов. MIT и Sakana AI показали метод SIFT, где модель-судья отбирает правки агента до дорогих тестов. Один запуск занял меньше пяти часов и дал точность 35,1% против 30,7% у прежнего метода. Проверка агентов дешевеет, и отговорка «некогда проверять» скоро исчезнет. VentureBeat

Банкам советуют проверку «знай своего агента». Capgemini пишет, что платежи компаний скоро будут выбирать и проводить ИИ-агенты. Банку нужно доказательство, что агент действует от имени клиента, цифр в тексте нет. Дилеру тоже придётся понимать, чей агент просит счёт и есть ли у него право платить. Capgemini

Tesla растёт в мире и падает дома. За квартал компания поставила 486 532 автомобиля против 497 тысяч год назад. В США продажи, по оценке Cox Automotive, упали примерно на 20%. Спрос держит цена владения, а не имя бренда, и продавцу пора уметь её считать. TechCrunch

Первое место в Британии у китайской машины. В сентябре там зарегистрировали 350 518 новых автомобилей, плюс 12,1%. Электромобили заняли 28,3% рынка, а первым стал Jaecoo 7 с результатом 10 813 машин. Покупатель легко меняет привычный бренд на новый, и выигрывает дилер, который первым ответил и дал тест-драйв. SMMT

У Honda машин на складе на 16 дней. American Honda продала за квартал 392 341 автомобиль, плюс 9,3%. Гибриды дали 53% продаж CR-V, запас ключевых моделей у дилеров 16–17 дней. При таком складе я бы вёл очередь через агента, чтобы клиент узнавал о своей машине раньше, чем спросит. CBT News

У дилеров Ford пикапов на 40 дней. Цель компании 50–60 дней, а выпуск F-150 в Дирборне останавливали 24 сентября из-за поставщика. Глава Ford Джим Фарли говорит, что проблема решена. Я бы записывал каждого, кто спросил F-150 и ушёл ни с чем, и поручил агенту написать им в день поставки. CBT News

Власти США обещают минус 1 300 долларов с машины. Норму расхода топлива на 2031 год снизили с 50,4 до 34,9 мили на галлон. Автор колонки в CBT News приводит оценку властей, что машина в среднем подешевеет на 1 300 долларов. Пока это оценка, а не ценник, и я бы не обещал клиенту скидку, которой нет в салоне. CBT News

Rivian вырос на 45% за квартал. Компания поставила 19 248 машин, рост дала новая модель R2 ценой от 60 000 долларов. Прогноз на 2026 год 65–70 тысяч автомобилей. Одна модель в нужной цене меняет квартал, поэтому продавцу стоит знать цену каждой новинки конкурента. TechCrunch

Машины со стоянки дилера предлагают сдавать в аренду. Стартап MyMonthlyCar тестирует это с семью дилерами в США. Он берёт 10% с дилера и 10% с клиента. Идея здравая, машина на стоянке дешевеет каждый день, но я бы сначала посчитал страховку и износ. TechCrunch

Сервис Mercedes сократил срок ремонта на треть. Директор сервиса Benzel-Busch в Нью-Джерси рассказал WardsAuto, что ИИ помогает механикам писать клиентам и оформлять гарантию. Срок по заказ-наряду, по его словам, упал с 6,5 до 4,3 дня, материал вышел 28 сентября. Опять выигрыш в рутине, и опять его можно проверить одной цифрой. WardsAuto

Ford сертифицирует подержанные коммерческие машины. Программа Ford Pro Advantage стартует 6 октября в 700 с лишним центрах. В неё попадают машины 2–3 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч миль. Корпоративному клиенту нужна машина, которая не стоит в ремонте, и гарантия здесь продаёт сильнее скидки. WardsAuto

Anthropic вкладывает 100 млн долларов в инженеров внедрения. Компания заявила, что до конца 2027 года подготовит 10 000 инженеров, которые внедряют ИИ у клиентов. Среди первых участников Accenture, McKinsey и Morgan Stanley. Модели есть у всех, не хватает людей, которые встроят их в процесс, и у дилеров дефицит тот же. Anthropic

Треть купленного софта никто не открывает. HubSpot в чек-листе закупки программ приводит цифру Zylo за 2026 год. В среднем 36% лицензий SaaS в компаниях не используются. Перед покупкой ещё одного ИИ-инструмента я бы выписал, какие программы отдел продаж открывал за последний месяц. HubSpot

Глава Airbnb не верит в чат-бота как витрину. Брайан Чески сказал TechCrunch, что чат-бот не тот интерфейс для интернет-торговли. Airbnb на этой неделе запустил поиск на ИИ. С машинами так же, клиент хочет смотреть фото и цены, а агент нужен, чтобы ответить ночью и записать на визит. TechCrunch

Хайп дня#

Это заголовки без разбора. О них пишет больше всего изданий, или источник не открылся.

• CNBC. Сможет ли новая модель Google догнать OpenAI и Anthropic, 41 издание
• Bloomberg. Nvidia обновила рекорд впервые с мая, капитализация близка к 6 трлн долларов, 23 издания
• Reuters. Apple будет помечать запросы ИИ к файлам на Mac после жалоб на Meta Muse, 20 изданий
• Bloomberg. Ford едва не уступил Hyundai на фоне падения продаж в США, 19 изданий
• Automotive News. Продажи электромобилей Tesla за третий квартал превысили оценки, автобизнес стабилизируется, 18 изданий
• Automotive World. Доля машин с двигателем внутреннего сгорания впервые упала ниже половины мировых продаж, 3 издания
• PR Newswire. Продажи автомобилей в США вряд ли вернутся к допандемийному уровню в этом десятилетии, прогноз Mobility Global, 2 издания
• Automotive News. ИИ меняет то, как люди выбирают машину, но сделку по-прежнему закрывает доверие, 1 издание
• Automotive News. Ford снизил продажи в США на 6,6% за квартал и держится на пикапах и внедорожниках, 1 издание
• OpenAI. Руководство по моделям семейства GPT-6, источник не открылся
• Business Insider. Apple добавляет новые меры защиты приватности на Mac, пока ИИ-агенты набирают силу, 119 изданий
• WSJ. Трёх исследователей OpenAI уволили за предполагаемую передачу сведений о безопасности ИИ, 14 изданий
• Forbes. Состояние Дженсена Хуанга превысило 200 млрд долларов на рекорде акций Nvidia, 14 изданий
• Reuters. GM удержал первое место по продажам в США, но Toyota приближается, 8 изданий
• Business Insider. Продажи Tesla превзошли ожидания Уолл-стрит, 6 изданий
• Reuters. Продажи новых машин в Великобритании выросли на 12% в сентябре, электромобили и китайские бренды прибавляют, 6 изданий
• CNBC. Спрос на главный ИИ-навык Уолл-стрит вырос на 1 721%, банки переходят на агентов, 3 издания
• The Verge. OpenAI DevDay 2026, главные новости и анонсы, 3 издания
• WSJ. Американцы снова покупают седаны и небольшие кроссоверы из-за цен на бензин, 1 издание